Рынок услуг такси в России почти полностью захватили агрегаторы. Почти 60% приходится на долю Яндекс.Такси — Uber, остальную часть делят между собой Gett, СитиМобил, Иди и другие приложения. В какой из систем выгоднее работать водителю, где доход выше, а занятость стабильнее? Рассмотрим двух конкурентов — российский сервис Яндекс.Такси и израильский Gett.
Как стать водителем такси на своем авто
Чтобы стать таксистом в Яндекс.Такси вам понадобится:
- иметь права категории В и водительский стаж от 3 лет;
- пройти собеседование на знание территории города и правил общения с пассажирами;
- быть владельцем автомобиля, отвечающего требованиям сервиса или арендовать машину;
- брендирование авто дает дополнительные бонусы при получении более дорогих заказов, но это не является обязательным условием.
В рекомендациях для будущих водителей Gett кроме требований к автомобилю, указана необходимость пройти короткое обучение в специализированном центре. Нужно будет оформить ИП, обязательное требование — брендирование машины.
В Яндекс.Такси вы сможет работать не оформляя ИП или самозанятого, что позволить экономить на налогах, а в Gett нужно будет выбрать либо зарегистрировать Индивидуального Предпринимателя для работы в такси, либо стать самозанятым для перевозки пассажиров легковым такси и работы с агрегатором.
Планируемый доход водителя
На официальном сайте Яндекс.Такси каждому водителю обещают гарантированный доход до ₽ 150 000 в месяц при условии полной загрузки. Если пассажир заплатил наличными, то таксист сразу получает заработанное, при оплате онлайн — ежедневно с 10 до 18. На величину дохода влияет личный рейтинг (выше рейтинг — больше дорогих заказов), который рассчитывается по отзывам клиентов.
В Gett обещают гарантированный доход около ₽ 90 000 в месяц при стабильной загрузке около 30 заказов в день. График работы удобный, заказы можно забронировать на 2 недели вперед. Лучшие таксисты согласно рейтингу приложения в конце месяца получают специальные бонусы. Оплата — 70% выплачиваются еженедельно, распределяясь в равных долях, остаток с 1 по 10 число месяца, следующего за отработанным.
Для каждого региона и города гарантированный доход в Яндекс.Такси и Gett отличается и зависит о стоимости поездок по городу и бонусных программах агрегатора такси. Гарантированный доход может быть увеличен при появление новых агрегаторов, которым нужно будет увеличить количество водителей на линии.
Как стать водителем такси на своем авто
Стать водителем в Яндекс.Такси на своем авто можно двумя путями — зарегестрироваться через партнера таксопарк, который подключился к агрегатору или оформить ИП, либо стать самозанятым. Подключиться к Gett на своем авто могут как индивидуальные предприниматели, так и самозанятые.
В Яндекс.Такси обязательна фотопроверка состояния личного автомобиля, в Gett — приглашают тайных покупателей. Оба сервиса не допускают к работе людей с вредными привычками (пьющих), конфликтных, несдержанных и невоспитанных.
Важно: У вас могут потребовать справку об отсутствии судимости в любом из сервисов.
Требования к автомобилю такси
На сайте агрегатора или в приложении есть полный перечень требований, предъявляемых к автомобилям. Многое зависит от категории машины. В Яндекс.Такси не принимают авто старше 2007 года, отечественные марки, праворульные, с наклейками. Владельцу необходимо оформить полис ОСАГО.
В Gett в регионах допустимо использование отечественных автомобилей. Требования — хорошее техническое состояние, дата выпуска — не ранее 2013 года. На сайте приведена более подробная классификация по категориям.
Однако, если вы планируете работать как курьер и перевозить грузы, то ограничения для автомобиля менее жесткие и все перечисленное выше особо не влияет, тк Вы не будете возить пассажиров и клиентов Яндекс.Такси или Гетто.
Рабочий график таксиста
Несомненный плюс, который привлекает всех таксистов на личном автомобиле во все времена — свободный график работы. Однако просто взять и пропасть на полгода, а потом вернуться не получиться. В Яндекс.Такси блокировка водителя, который ни разу не вышел на смену, происходит через 45 дней. В Gett — через 60.
Принимать заказы можно согласно выбранному тарифу, а частота их поступления частично регулируется наличием клиентов, частично — рейтингом таксиста. К наиболее выгодным позициям (доставка в аэропорт/из аэропорта) допускают только высоко-рейтинговых шоферов. Эти правила — общие для большинства агрегаторов.
Многие водители подключаются к двум-трем приложениям, чтобы избежать простоев. На большинстве форумов бывалые таксисты советуют выбирать Яндекс.Такси как основную работу на личном авто, а Gett — как дополнение на случай отсутствия интересных заказов.
Комиссия агрегатора для таксистов
В Яндекс.Такси величина комиссии зависит от того, как трудоустроен человек. Если он работает через партнерский таксопарк, подключенный к агрегатору, то у него снимается повышенный процент (в среднем от 3%) от ежедневной выручки. Если автомобиль арендован, то ежедневная оплата аренды — ₽ 1500. При подключении напрямую как ИП комиссия составляет 10-25%.
В Gett таксист отдает таксопарку и агрегатору примерно тот же процент от своего ежедневного дохода.
Важно: Оба агрегатора при повышенной нагрузке вводят повышающие коэффициенты для водителей.
Работа приложения и техподдержка
Загрузить рабочее приложение сервиса можно на любое устройство — планшет, смартфон, айфон. Яндекс.Такси не взимает оплаты за использование программы, в Gett требуется вносить ежемесячный платеж ₽ 990.
Сбои случаются в любой системе, но техподдержка работает оперативно. Яндекс.Такси при поступлении заказа не показывает вам конечный пункт маршрута. Он виден только при поездке за МКАД. В Gett водитель сразу видит начальную и конечную точку. Однако бесплатно отказаться от заказа можно только 1 раз в день.
Все агрегаторы дают пассажирам возможность оставлять оценки на официальном сайте. Водитель не видит, кто и какую оценку ему поставил. Если на шофера много жалоб, его могут временно (или постоянно) заблокировать в приложении. В Gett существует система штрафов за грубость, грязный салон, курение при пассажирах и другие грехи. В Яндексе все решает ваш рейтинг.
Бонусы
Бонусные программы агрегаторов Яндекс.Такси и Gett для водителей регулярно меняются, однако за активную работу вознаграждает каждый сервис. Работу с приложением облегчают «роботы». Можно подключить режим, при котором заказы в ближайшем расположении будут поступать вам автоматически.
У каждого сервиса есть партнеры, где машину можно бесплатно или с большой скидкой помыть, обслужить, отремонтировать, оклеить. Заправляться выгоднее также у партнеров. Их адреса можно найти в приложении или на сайте агрегатора.
Плюсы и минусы
Плюсы Яндекс.Такси для работы на своем автомобиле:
- в приложении есть удобный встроенный навигатор, способный работать автономно;
- цена показывается и для водителя (сколько заработает), и для пассажира (сколько должен заплатить);
- высокий процент заказов, оплачиваемых наличными (до 70%);
- возможны обратные звонки от водителя в техподдержку;
- чат для водителя с пассажиром позволяет уточнить подробности заказа.
Минусы:
- основной минус для водителя один — не видна конечная точка маршрута;
- не показывается способ оплаты.
Плюсы Gett такси для работы на личном автомобиле:
- много дорогих заказов;
- в приложении сразу видно окончание маршрута;
- показывается не только цена, но и способ оплаты.
Минусы:
- менее удобный режим вывода заработанного, чем в Я.Т;
- общее число заказов не велико.
Заключение
У каждого агрегатора есть свои привлекательные стороны. Большинство водителей в качестве официального места работы выбирают Яндекс.Такси, но почти никто не работает только в одном приложении. Все стараются обеспечить себе запасной вариант на случай простоя.
